Feistiú Gluaisteán | Mionsamhail | Bliain |
Daf, Volvo, FEAR | 400-Sraith Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
FEAR | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Comharthaí de Nasc Cuimilteora Windshield Droch nó Teip
1: Rothlaíonn lanna cuimilteora as seicheamh.
2: Déanann lanna cuimilteora sputter agus iad ag feidhmiú.
3: Ní ghluaiseann lanna cuimilteora nuair a oibrítear iad.
4: Déanann cuimilteoir torann meilt.
Is feiste meicniúil é cóimeáil nasctha cuimilteora a aistríonn cumhacht ón mótar cuimilteora windshield go dtí na hairm cuimilteora.De ghnáth a mhonaraítear as comhpháirteanna cruach stampála, is gnách go mbíonn an tionól nascála cuimilteora comhdhéanta de dhá nó trí chuid, agus úsáideann roinnt tionóil ceithre chuid nasc chun an córas a chomhlánú.Tá an cóimeáil nasctha cuimilteora deartha sa chaoi is go dtiomáineann an nasc na cuimleoirí trí ghluaisne iomlán scuabtha trasna an ghaothscáth agus é in úsáid.
Cé go scuabann na cuimleoirí windshield i go leor feithiclí ar ais agus amach ar fud an windshield, ní oibríonn an mótar cuimilteora windshield tipiciúil ar ais agus amach, ina ionad sin oibríonn sé ag sníomh go leanúnach cosúil le mótar lucht leanúna.Tá cluaisín beag nó lámh nasctha ceangailte le mol tiomána an mhótair chuimilteora ag foirceann amháin agus le cóimeáil nascála an chuimilteora ag an taobh eile.Tagann tairiscint siar agus amach na n-arm cuimilteora ón gcomhthionól nascála cuimilteora ag gluaiseacht i dtreo amháin nuair a bhíonn an cluaisín ar bharr an mhoil tiomána, agus sa treo eile nuair a bhíonn an cluaisín ag bun an mhoil tiomána.Tá sé seo cosúil le breathnú ar an dara láimhe ar chlog dealraitheach bogadh ar dheis nuair ag an suíomh 12 a chlog agus ar chlé nuair ag an suíomh sé a chlog.
Is féidir le seamanna scaoilte agus toir níolóin a bheith in ann na hailt éagsúla den chomhthionól nascála cuimilteora a rothlú agus a mhaighdeogú.Coinníonn seamanna na codanna nascála le chéile, agus cuireann na toir níolóin comhpháirt atá cosúil le imthacaí ciúin agus stuáilte do na géaga nascála.Tá an gnáth-thionól nascála cuimilteora deartha chun dul thar an meán gluaisteán.I roinnt feidhmchlár, tá an nasc ceangailte go buan leis na túir mhaighdeog cuimilteora.Sainordaíonn sé seo athsholáthar an dá thúr cuimilteora nuair a bhíonn easnamh sa nasc cuimilteora.
Go coitianta, tá an nasc faoi bhun chuach na feithicle.Cosnaíonn sé seo an mheicníocht ó nochtadh do na heilimintí agus soláthraíonn sé oibriú ciúin nuair a bhíonn sé in úsáid.Is é an fhíric nach bhfuil an nasc le feiceáil i bhformhór na bhfeithiclí agus is é an chúis atá le fuaim clunking nó squeaking an cineál comhartha is éasca a bhrath go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis an gcomhthionól naisc.Beidh painéal inbhainte nó limistéar scagtha ag formhór na bhfeithiclí a cheadóidh rochtain ar an nasc agus ar an mótar cuimilteora.I gcás roinnt feithiclí níos mó agus níos leithne, d’fhéadfadh go n-áireofaí leis an gcomhthionól nascála taca i lár an limistéir bhala a thacaíonn leis an nasc ó sracadh nó ó chasadh nuair a bhíonn sé in úsáid.